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              神農(nóng)架護(hù)欄板批發(fā)廠家|高速護(hù)欄板施工
              來源:    點(diǎn)擊:261024次    發(fā)布時(shí)間:2017-03-03




              構(gòu)造形式代號(hào)


              Gr——波形梁護(hù)欄Grb——有防阻塊的波形梁護(hù)欄
              Grd——組合型波形護(hù)欄
              Gc——纜索護(hù)欄
              Gw——混凝土護(hù)欄
              Gwb——基本型混凝土護(hù)欄
              Gwm——改進(jìn)型混凝土護(hù)欄

              防撞等級(jí)代號(hào)

              A——路側(cè)A級(jí)
              S——路側(cè)S級(jí)
              Am——中央分隔帶A級(jí)
              Sm——中央分隔帶S級(jí)

              埋設(shè)條件代號(hào)

              E——埋設(shè)于土中
              Em——中央帶混凝土護(hù)欄,嵌鎖在基層中 E1——路側(cè)混凝土護(hù)欄,埋置在基層中
              E2——路側(cè)混凝土護(hù)欄,與下部構(gòu)造物連接
              B——埋設(shè)于混凝土基礎(chǔ)中

              R——混凝土護(hù)欄通過傳力鋼筋與基礎(chǔ)連接

              常用規(guī)格:


              編輯
              二波波形護(hù)欄板:4320*310*85*厚度

              三波波形護(hù)欄板:4320*506*85*4mm
              二波護(hù)欄板立柱:Φ114/Φ140 mm×4.0/4.5mm×高度;
              三波護(hù)欄板立柱:1 30*130mm×6mm×高度;
              1、高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
              2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,恢復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。
              3、高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
              本規(guī)范根據(jù)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ01—88)所確定的原則和有關(guān)規(guī)定,并參照國(guó)內(nèi)高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)施工和運(yùn)用的經(jīng)驗(yàn)和成熟的科技研究成果制定而成。


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